VW bescheißt mit Abgaswerten

[MrSpock]

Ich warte immer im Auto auf sie....

[Patches O Houlihan]

so sin se


wenn in der aktuellen Situation nicht so nervenaufreibend wäre...

[Groucho]

Wer es noch nicht mitbekommen hat:
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-volkswagen-probe-20150918-story.html

Mein Problem ist nicht, dass man mit Abgaswerten bescheißt. Das verstehe ich. Ich verstehe aber nicht, wie man das so offensichtlich dämlich machen kann. Nachweisbar per Software. Da müssen doch jedem Verantwortlichen die Alarmglocken klingeln bei dem riesen Schaden, der dadurch, wie jetzt geschehen, möglich wird?

[Krebskandidat]

Meine einzige Erklärung wäre dazu, dass das kein Beschiss von ganz oben ist, sondern irgendwo im Mittelteil seinen Ursprung hat. So etwas wie "Schieße, die Karre die ich konstruiert/entwickelt habe oder für deren Entwicklung ich verantwortlich bin sprengt die Schadstoff-Skala. Ich lass mir mal von der Softwareabteilung ne Lösung maßschneidern, um keinen Ärger mit meinem Chef zu kriegen."

Das wäre zwar auch dämlich, aber nicht derart exorbitant dämlich, als wenn das aus der Chefetage kommen würde.

[Groucho]

Meine einzige Erklärung wäre dazu, dass das kein Beschiss von ganz oben ist, sondern irgendwo im Mittelteil seinen Ursprung hat. So etwas wie "Schieße, die Karre die ich konstruiert/entwickelt habe oder für deren Entwicklung ich verantwortlich bin sprengt die Schadstoff-Skala. Ich lass mir mal von der Softwareabteilung ne Lösung maßschneidern, um keinen Ärger mit meinem Chef zu kriegen."

Das wäre zwar auch dämlich, aber nicht derart exorbitant dämlich, als wenn das aus der Chefetage kommen würde.

Ja, das ist auch so das Einzige, was mir dazu eingefallen ist. In der Haut des Entwicklungsleiters möchte ich jetzt nicht stecken.

[MrSpock]

Ich prophezeie, dass bei VW demnächst einige Manager-Posten frei werden.

[MrSpock]

Mehr Aufklärung verspricht das Manager Magazin:

•Die von der West Virginia University gemessenen Stickoxidwerte lagen beim VW Jetta generell um das 15- bis 35-Fache und beim VW Passat um das 5- bis 20-Fache über dem gesetzlichen US-Grenzwert.
•Der BMW X5 erfüllte die Stickoxid-Vorgaben im Allgemeinen und lag nur beim Bergauffahren darüber.

Der Verdacht einer Manipulation war geweckt.

VW versuchte, die Ergebnisse der Universität zu replizieren, und verkündete dann, den Fehler in der Motorsteuerungssoftware gefunden zu haben. Im Dezember 2014 rief der Hersteller fast 500.000 ihrer Autos in den USA zurück, ein Software-Update wurde eingespielt.

Die kalifornische Behörde Carb überprüfte nach dem Rückruf, ob die Programmkorrektur unter Realbedingungen Erfolg hatte: Fehlanzeige.

Zur gleichen Zeit mussten die US-Behörden über die Zulassung der 2016er Modelle von VW entscheiden - und zogen angesichts der Vorgänge die Notbremse. Solange der Fehler nicht gefunden sei, gebe es keine Zertifizierung. Da knickte Volkswagen laut des Epa-Briefes ein: "Erst da gab VW zu, dass das Unternehmen in diesen Autos ein Abschaltgerät (defeat device) in Form eines hochentwickelten Software-Algorithmus' entwickelt und installiert hat. Dieses kann feststellen, ob das Auto gerade getestet wird." Oder wie die Epa-Vertreterin Cynthia Giles erklärt: "Einfach gesagt: Diese Autos hatten ein Programm, das die Abgasbegrenzung beim normalen Fahren ausschaltet und bei Abgastests anschaltet." Das Ergebnis der Manipulation: eine bessere Motorleistung auf Kosten der Umwelt.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-1054067.html

Man hätte nach der ersten Rückrufaktion doch reagieren müssen! 

[celsus]

Ich prophezeie, dass bei VW demnächst einige Manager-Posten frei werden.

In der Tat:
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/newsblog-zum-abgas-skandal-bei-volkswagen-aufsichtsratskreise-vw-chef-martin-winterkorn-wird-abgeloest/12351882.html

[Groucho]

Aus eher technischer Sicht bei "Was geht?"
http://scienceblogs.de/wasgeht/2015/09/22/volkswagen-bleibt-nicht-allein/

[Groucho]

Es wird immer irrer, jetzt sind es schon 11 Mio Fahrzeuge weltweit:
http://www.welt.de/wirtschaft/article146704299/Abgas-Skandal-koennte-die-Existenz-von-VW-bedrohen.html

Edit: Als wäre das nicht genug, vermutlich noch eine Dummheit:

http://www.welt.de/wirtschaft/article146693326/Hat-Volkswagen-noch-eine-zweite-Dummheit-begangen.html

[Scipio]

Erleben wir gerade die Selbstdemontage eines Weltkonzerns?

[Typee]

Erleben wir gerade die Selbstdemontage eines Weltkonzerns?

Es wäre nicht der erste. GM hat da kürzlich auch ein gewisses Problemchen an Zündschlössern nicht so ganz transparent behandelt, bis die Zahl der Todesopfer nicht mehr opportun war.

Manipulationen bei Abgastests haben abgesehen davon einen Bart etwa so lang wie bei Verbrauchsangaben. So unverschämt wie VW ist aber noch keiner damit aufgeflogen.

[MrSpock]

Die Allmachtsphantasien der Konzernleitung...was wohl Ferdinand dazu sagt?

[celsus]

Buchempfehlung dazu: "Ich baute Autos" von August Horch.

[MrSpock]

BREAKING NEWS!!!!!!!!!!!!

http://www.der-postillon.com/2015/09/der-hausmeister-wars-vw-prasentiert.html

Im Skandal um manipulierte Abgaswerte von Dieselfahrzeugen setzt VW nach Tagen der Kritik überraschend auf volle Transparenz und legt den alleinigen Verantwortlichen offen. Demnach soll der 61-jährige Hausmeister Hans Böbner seinen Zugang zur Firmenzentrale in Wolfsburg genutzt haben, um eigenhändig Manipulationen an der Software mehrerer Millionen Fahrzeuge vorzunehmen. Inzwischen hat Böbner selbst ein erstes Geständnis abgelegt.