Tempolimit Schweiz/war: Manchmal fällt es leicht, die Grünen nicht zu mögen

[KranzFonz]

Wenn man schon bereit ist, Leute wegen zu schnellen Fahrens einzubuchten, warum dann nicht auch für die Schweiz fordern, dass, abgesehen von Polizei etc., Fahrzeuge dauerhaft technisch in der Geschwindigkeit zu drosseln sind, und Neuzulassungen nur mit einer Drosselung der Motorleistung auf z.B. 130 km/h möglich sind.

Die Sache hat einen Haken: Dann würde ich mir den Kick halt innerorts holen. Wenn Hindernisse im Weg sind, fühlen sich 130 gleich viel schneller an. 

[sweeper]

Wenn man schon bereit ist, Leute wegen zu schnellen Fahrens einzubuchten, warum dann nicht auch für die Schweiz fordern, dass, abgesehen von Polizei etc., Fahrzeuge dauerhaft technisch in der Geschwindigkeit zu drosseln sind, und Neuzulassungen nur mit einer Drosselung der Motorleistung auf z.B. 130 km/h möglich sind.

Die Sache hat einen Haken: Dann würde ich mir den Kick halt innerorts holen. Wenn Hindernisse im Weg sind, fühlen sich 130 gleich viel schneller an. 

Du brauchst Therapie - das ist es....   

[KranzFonz]

Wenn man schon bereit ist, Leute wegen zu schnellen Fahrens einzubuchten, warum dann nicht auch für die Schweiz fordern, dass, abgesehen von Polizei etc., Fahrzeuge dauerhaft technisch in der Geschwindigkeit zu drosseln sind, und Neuzulassungen nur mit einer Drosselung der Motorleistung auf z.B. 130 km/h möglich sind.

Die Sache hat einen Haken: Dann würde ich mir den Kick halt innerorts holen. Wenn Hindernisse im Weg sind, fühlen sich 130 gleich viel schneller an. 

Du brauchst Therapie - das ist es....   

Bringt das denn was bei mir? 

Jetzt könnten wir eigentlich auf das Thema "Kampfradler" umschwenken und das auch noch gleich mit abhandeln.
--
Schönen Abend
KranzFonz (, der gleich mit dem Rad unterwegs sein wird und bei Rot grundsätzlich nicht anhält)

[sweeper]

Bringt das denn was bei mir? 

Ohne Motivation wahrscheinlich null.
Wenn du das erste Mal als Kampfradler über die Kühlerhaube gegangen bist (vielleicht sogar ohne Helm - der sieht ja scheiße aus!), dann könnte die Motivation sich ereignen...

[MrSpock]

Wir müssen unbedingt über Haftstrafen für Rotlichtsünder auf Fahrrädern sprechen!

[Belbo]

Wir müssen unbedingt über Haftstrafen für Rotlichtsünder auf Fahrrädern sprechen!

...in diesem speziellen Fall wäre auch wieder

[sumo]

wollen wir einen neuen Faden eröffnen zum Thema Radfahrer und deren Verhalten auf den Straßen?
Als Berliner, der im Jahr so um die 5000-7000km per Rad in dieser Stadt unterwegs ist, kann ich dazu schön viel Irrsinn beitragen....

--

Ernstlich zum Thema: Die Gefahr, die von einem bei rot fahrenden Radler ausgeht, ist erheblich geringer als das bei einem PKW-Fahrer der Fall ist, noch mehr Betriebsgefahr hat ein LKW. Deswegen sind die Vergleiche nicht immer aussagekräftig.

[MrSpock]

wollen wir einen neuen Faden eröffnen zum Thema Radfahrer und deren Verhalten auf den Straßen?
Als Berliner, der im Jahr so um die 5000-7000km per Rad in dieser Stadt unterwegs ist, kann ich dazu schön viel Irrsinn beitragen....

--

Ernstlich zum Thema: Die Gefahr, die von einem bei rot fahrenden Radler ausgeht, ist erheblich geringer als das bei einem PKW-Fahrer der Fall ist, noch mehr Betriebsgefahr hat ein LKW. Deswegen sind die Vergleiche nicht immer aussagekräftig.

Ich will nicht vergleichen, ich will meinen klischeebeladenen Vorurteilen gegen Radfahrer freien Lauf lassen! 

[Homeboy]

Ernstlich zum Thema: Die Gefahr, die von einem bei rot fahrenden Radler ausgeht, ist erheblich geringer als das bei einem PKW-Fahrer der Fall ist, noch mehr Betriebsgefahr hat ein LKW. Deswegen sind die Vergleiche nicht immer aussagekräftig.

Da irrst du. Ich finde solche Vergleiche ausserordentlich aussagekräftig, denn - und ich weiß, dass wir alle aus demselben Grund hier sind - letztlich geht es darum - was getan werden muss - und - wie wir uns danach fühlen werden, wenn es endlich vollbracht ist...

Oder in einer anderen fragwürdigen Anlehnung:

ich finde es schon offenbarend, wenn ein Kastratbonse im SUW sich über die Gefährung im Straßenverkehr, die von Anarcho-Radfahrern ausgeht, aufregt, während er gerade den durchgezogenen Streifen zum Fahrradweg überfährt, weil sich dann besser zum Rechtsabbiegen einordnen lässt. Und diese Chaoten haben noch die Chuzpe ihm an seine Schwanzverlängerung zu schlagen, so ganz ohne Knauschzone - das sind ja kommunistische Kamikaze-Radler-Selbstmord-Moslem-Terroristen-Linke, da muss man doch mal sagen dürfen, was man von denen hält, es darf keine Tabus geben, wenn die den Verkehr blockieren indem sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit unterschreiten oder überhaupt da sind - auf dem Gehweg haben die ja erstrecht nichts verloren.
Und überhaupt, wiRRR bRRRauchen mehRRR RRRadwege, die Idee der RRRadwege beRRRuht schließlich auf foRRRtgleichschRRRittlichem Denken, jedeRRR FoRRRtbewegungsaRRRt ihRRRe Bahn, wiRRRRR müssen tRRRRennen, sonst heRRRRRscht AnaRRRchie, wo kämen wiRRR da denn hin?


Edit: ja, es geht beim Konflikt Auto vs. Fahrrad primär um Machtgefälle und Verletzungsmächtigkeit, sprich: Gewalt. Sowas muss auch ausgekostet werden.

[Nogro]

Wenn ich Auto fahre, schimpfe ich immer auf die Kampfradler, beim Fahrradfahren dann noch kräftiger auf die rücksichtslosen Autofahrer und als Fußgänger auf beide.

[MrSpock]

Ernstlich zum Thema: Die Gefahr, die von einem bei rot fahrenden Radler ausgeht, ist erheblich geringer als das bei einem PKW-Fahrer der Fall ist, noch mehr Betriebsgefahr hat ein LKW. Deswegen sind die Vergleiche nicht immer aussagekräftig.

Da irrst du. Ich finde solche Vergleiche ausserordentlich aussagekräftig, denn - und ich weiß, dass wir alle aus demselben Grund hier sind - letztlich geht es darum - was getan werden muss - und - wie wir uns danach fühlen werden, wenn es endlich vollbracht ist...

Oder in einer anderen fragwürdigen Anlehnung:

ich finde es schon offenbarend, wenn ein Kastratbonse im SUW sich über die Gefährung im Straßenverkehr, die von Anarcho-Radfahrern ausgeht, aufregt, während er gerade den durchgezogenen Streifen zum Fahrradweg überfährt, weil sich dann besser zum Rechtsabbiegen einordnen lässt. Und diese Chaoten haben noch die Chuzpe ihm an seine Schwanzverlängerung zu schlagen, so ganz ohne Knauschzone - das sind ja kommunistische Kamikaze-Radler-Selbstmord-Moslem-Terroristen-Linke, da muss man doch mal sagen dürfen, was man von denen hält, es darf keine Tabus geben, wenn die den Verkehr blockieren indem sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit unterschreiten oder überhaupt da sind - auf dem Gehweg haben die ja erstrecht nichts verloren.
Und überhaupt, wiRRR bRRRauchen mehRRR RRRadwege, die Idee der RRRadwege beRRRuht schließlich auf foRRRtgleichschRRRittlichem Denken, jedeRRR FoRRRtbewegungsaRRRt ihRRRe Bahn, wiRRRRR müssen tRRRRennen, sonst heRRRRRscht AnaRRRchie, wo kämen wiRRR da denn hin?


Edit: ja, es geht beim Konflikt Auto vs. Fahrrad primär um Machtgefälle und Verletzungsmächtigkeit, sprich: Gewalt. Sowas muss auch ausgekostet werden.

Gustl? Bist es Du?

[Homeboy]

ich habe so viele Andeutungen in meiner kleinen Prosa-Einlage - Literatur-Begeisterten gehen da fast die Augen über. Für Banausen habe ich keine Zeit.

[sweeper]

ich habe so viele Andeutungen in meiner kleinen Prosa-Einlage - Literatur-Begeisterten gehen da fast die Augen über. Für Banausen habe ich keine Zeit.

Precht.

[MrSpock]

ich habe so viele Andeutungen in meiner kleinen Prosa-Einlage - Literatur-Begeisterten gehen da fast die Augen über. Für Banausen habe ich keine Zeit.

Oh, ein intellektueller Messias am Prosa-Himmel! 

[The Doctrix]

Wenn ich Auto fahre, schimpfe ich immer auf die Kampfradler, beim Fahrradfahren dann noch kräftiger auf die rücksichtslosen Autofahrer und als Fußgänger auf beide.

Ich stimme soweit zu, dass in deutschen Städten auch so mancher Radfahrer dringend aus dem Verkehr gezogen gehört.

Für den Anfang wären schon einmal Nummernschilder an Velos ganz nett - dann kann man die gröbsten Deppen zumindest mal identifizieren.