ADAC

[MrSpock]

Es wird Zeit, den ganzen Hype um die frisierten Zahlen beim ADAC mal etwas satirisch zu betrachten:

http://www.welt.de/debatte/kolumnen/zippert_zappt/article124047287/Gelben-Engel-werden-als-Terrorgruppe-eingestuft.html

Jetzt muss natürlich alles aufgearbeitet werden mit Historiker-Kommission, Günther Jauch und Markus Lanz.

Nicht zu vergessen ist Guido Knopp, er muss das Ganze aufarbeiten.

[Typee]

Na ja, ein Gesichtspunkt kommt da bisher schon etwas zu kurz:

es ist schon ein Unterschied, und zwar für die Manipulierbarkeit, ob sich 40.000 oder nur knapp 4.000 Mitglieder beteiligt haben. In der ersten Variante beträgt der Erfolgswert einer Stimme 1/40.000, in der zweiten 1/4.000. Wenn die Rangfolge in fast der ganzen Tabelle an ein paar hundert Stimmen rauf oder runter hängt, kann ein Hersteller, der über die Zahlentrickserei beim Auto-Darf-Alles-Club informiert ist, ganz schnell mit ein paar Dutzend organisierten Abstimmern das Ergebnis gehörig beeinflussen. Für die erste Variante bräuchte er zehnmal soviele Eingeweihte.

[MrSpock]

Keine Frage, es müssen entsprechende Konsequenzen gezogen werden. Aber damit beschäftigen sich die Journalisten ja schon zu genüge, da muss ich meinen Senf nicht dazu geben.

Ich finde aber die heftigen Reaktionen und die sehr, sehr ausführliche Berichterstattung nahezu beängstigend. Eine deutsche Institution, vom Volk ausgestattet mit dem Dogma der Unfehlbarkeit, fährt eigenverschuldet gegen die Wand. Der ADAC ist ein Teil der heiligen Dreifaltigkeit in Deutschland:

ADAC, TÜV und Stiftung Warentest.

[Typee]

Ja klar, nachdem die Kirchen abgedankt haben.

Aber wartet nur, irgendwann löst Psiram die alle ab. Und wehe...

[MrSpock]

Ha, was habe ich gesagt?:

Die Menschen vertrauen dem ADAC mehr als der Kirche

Quod erat demonstrandum.

http://www.focus.de/finanzen/news/gastkolumnen/becker/hohes-ansehen-des-adac-gelbe-engel-wichtiger-als-die-kirche_id_3557938.html

[sumo]

ich war bereits mehrmals Kunde beim ADAC, als eines meiner Autos den Dienst verweigerte.
Demzufolge habe ich zum ADAC in der Funktion als Pannenhelfer recht großes Vertrauen.
Wenn ich allerdings die monatliche Publikation so überfliege, so ist das überwiegend Werbung, diese Rankings von Autos und Raststätten und Fähren.

[Typee]

Ich will gar nicht wissen, wie es dazu kam: aber seit gut zwei Jahren ist die Motorwelt frei von Werbung für den Döskopp-Verlag. Immerhin.

[MrSpock]

Aber es gibt immer noch die guten Treppen-Lifter. Auch eine Art von Mobilität.

[MrSpock]

Die auflagenstärksten Printmedien sind die ADAC-Motorwelt (ca. 14 Mio.) und die Apothekenumschau (ca. 10 Mio.).

Spricht das nun für oder gegen die deutsche Kultur? 

[Wiesodenn1]

Die auflagenstärksten Printmedien sind die ADAC-Motorwelt (ca. 14 Mio.)

Die müssen doch durch Grossauflagen Werbung machen damit die Wahrheit nicht auffliegt.

[Nogro]

Die auflagenstärksten Printmedien sind die ADAC-Motorwelt (ca. 14 Mio.) und die Apothekenumschau (ca. 10 Mio.).

...und der ALDI-Flyer?

[Homeboy]

ich hab das system geknackt, es geht um die drei A, also das rating AAA in alphabetischer reihenfolge:

A DAC
A ldi
A pothekenumschau

[Belbo]

ich hab das system geknackt, es geht um die drei A, also das rating AAA in alphabetischer reihenfolge:

A DAC
A ldi
A pothekenumschau

...solange da das n noch drin bleibt musst Du Dir keine Sorgen machen...

[MrSpock]

Nun kommt ans Licht, dass der Vereinsvorsitzende einen Rettungshubschrauber, finanziert aus Steuergeldern, Krankenkassenbeiträgen und Mitgliedsbeiträgen, für seine Dienstreisen genutzt hat.

http://www.welt.de/wirtschaft/article124171112/ADAC-Chefs-im-Rettungshubschrauber-auf-Dienstreisen.html

Beim ADAC haben offenbar Mitglieder des Präsidiums Rettungshubschrauber des Autoclubs für Dienstreisen genutzt. Der ADAC bestätigte dies dem Magazin "Stern" laut einem Bericht...Konkret bestätigte der Club demnach mehrere dienstliche Flüge des Vereinspräsidenten Peter Meyer innerhalb eines Tages im Sommer 2003.

Dekadenz als Lebensziel. Fehlt nur noch der Aufkleber am Heli:

[Belbo]

Ob das zum Skandal taugt?

Der Autoclub teilte dem Magazin mit, die Mitglieder seines Präsidiums seien "als offizielle Organe dazu berechtigt, für dienstliche Anlässe bei Verfügbarkeit ausschließlich auf Reservemaschinen der Luftrettung zurückzugreifen". Wenn die Hubschrauber anders als für den Rettungsdienst verwendet würden, "tun wir dies im Rahmen unserer unternehmerischen Verantwortung zur Senkung unserer Fixkosten".