Hochstapler hat E-Auto revolutioniert

[eLender]

Die Story und vor allem der Typ sind so schräg, da weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Da macht er doch tatsächlich teure Musikvideos, die er scheinbar mit der Knete einer alten Millionenerbin finanziert. Das muss doch von Hollywood inszeniert sein.

[eLender]

Scheint echt ein Dauerläufer zu sein, läuft und läuft und läuft...

http://www.welt.de/motor/modelle/article137511363/Salzwasser-Auto-soll-die-Elektro-Revolution-bringen.html

[Belbo]

Scheint echt ein Dauerläufer zu sein, läuft und läuft und läuft...

http://www.welt.de/motor/modelle/article137511363/Salzwasser-Auto-soll-die-Elektro-Revolution-bringen.html

...gekoppelt mit der Neutrinotechnologie müsste man wohl Nie mehr tanken...

[Tachy]

Danke für den Psiram-Eintrag rechtzeitig vor der Genfer Automobilmesse! 

[Bloedmann]

Aber schick aussehen tut er zumindest.

http://www.n-tv.de/auto/Quant-verspricht-1000-Kilometer-elektrisch-article14641166.html

[Nicht_Peter]

Habe mir mal die Pressemappe (http://mediacenter.nanoflowcell.com/de/) runtergeladen. Es gibt nicht nur Unterschiede zwischen der Batterie- und der abgegebenen Leistung, sondern noch drei weitere Punkte, die jeden stutzig machen sollten:
- Der QUANTiNO läuft angeblich mit nur 48 Volt, hat aber eine Leistung von 100 kW. Bedingt also 2.100 Ampere. Wer nicht auf der Stelle schmelzen will, sollte sich da also besser nicht reinsetzen.
- Die nanoFLOWCELL soll ihre außergewöhnliche Leistungsfähigkeit durch Ladungsträger, die durch "definierte Nano-Mechanismen im Bereich der Quantenchemie auf ein völlig neues Niveau
für die Ladungsdichte – und damit für die Menge an gespeicherter Energie -" eingestellt. Blöd nur: Nano-Mechanismen gibt es gar nicht.
- Professor Jens Ellermann. Das hört sich so an, als wäre er ein Fachmann, jemand der vorher vielleicht für einen großen Autokonzern gearbeitet hat. Anders als La Vecchia hat er seinen Titel nicht gekauft, er ist tatsächlich ein Professor. Für Automobilbau? Nein. Für Luft- und Raumfahrt? Nein. Für einen anderen naturwissenschaftlich-technologischen Bereich? Nein. Er ist Professor für Geigen (http://www.jensellermann.de/, vorher Lautsprecher ausschalten).

[Groucho]

Quantenchemie

[Tezcatlipoca]

Mit seinen zwei 175 Liter Tanks kann der QUANTiNO insgesamt 350 Liter ionische Flüssigkeit aufnehmen. Davon ist eine positiv und eine negativ geladen.

Das ist natürlich Blödsinn.
Natürlich KANN man die beiden Tanks ein bisschen unterschiedlich aufladen. Wenn man beide Tanks dann leitend miteinander verbindet, fließt ein bisschen Strom. Reicht bestimmt, um eine Glimmlampe aufleuchten zu lassen.

Demnächst werden sie behaupten, dass sie einen Tag mit Elektronen und den anderen mit Protonen füllen.
Ich fürchte sogar, dass vor mir schon andere auf diesen Blödsinn gekommen sind...

[Nicht_Peter]

Mit seinen zwei 175 Liter Tanks kann der QUANTiNO insgesamt 350 Liter ionische Flüssigkeit aufnehmen. Davon ist eine positiv und eine negativ geladen.

Das ist natürlich Blödsinn.
Natürlich KANN man die beiden Tanks ein bisschen unterschiedlich aufladen. Wenn man beide Tanks dann leitend miteinander verbindet, fließt ein bisschen Strom. Reicht bestimmt, um eine Glimmlampe aufleuchten zu lassen.

Das ist ja das Problem der Flusszelle: Eine noch zu geringe Speicherdichte. nanoflowcell will das ja offensichtlich durch quantenchemische Veränderungen der Trägermoleküle erreichen. Ein solches Molecular Engineering ist zwar möglich, aber sehr aufwendig. Ich wünsche Elvis 2.0 jedenfalls viel Spaß dabei, jedes einzelne Molekül der 175 Liter mit dem Rastertunnelmikroskop zu modifizieren.

Ich würde es trotzdem schade finden, wenn durch ein Scheitern der nanoflowcell alle Arbeiten an einer Flusszelle für Autos so diskreditiert werden, dass sie eingestellt werden. Da gibt es nämlich durchaus interessante Entwicklungen. Hier wäre eine etwas seriösere wissenschaftliche Arbeit zu der Redox-Flusszelle im Auto vom Frauenhofer-Institut. Habe mal der Firma eine E-Mail geschickt, vielleicht antworten sie sogar.

[Nicht_Peter]

Habe mich mal durch die Pressemitteilungen von nanoFLOWCELL durchgearbeitet und es gibt gute Nachrichten: Zwei ausgewiesene Automobilexperten sind vom Quant überzeugt: Fürst Albert von Monaco (der bereits vom Vorgängermodell mit unsichtbaren Super-Solarzellen begeistert war) und die Geissens!
http://mediacenter.nanoflowcell.com/de/pressemitteilungen/2014-06-27-flashback-quant-e-sportlimousine-impressed-prince-albert-investors-and-vips-at-the-top-marques-monaco-2014/049e53e46e84176fe2b15aa9f716f566/

Auch interessant: Das Interview mit Nunzio La Vecchia. Neben poetischsten Ausdrücken

Die QUANT e-Sportlimousine ist ein ganz faszinierender Sportwagen geworden, dessen Charme zur ungewöhnlichen Lösung aus allen [...] Karosseriespalten strahlt.
Ähnlich wie eine Art Luftkissen oder ein Paar Rollschuhe, um auf dem Weg in die Zukunft geschmeidiger und schneller voranzukommen.

finden sich interessante Statements dazu, dass der Schweizer Märchenprinz durch seine 3D-Simulationen seinen alten Feind bezwingen will: Die Physik.

Wenn es uns gelingt, die Mechanismen der Quantenphysik in der 3D Simulation in die richtige Richtung zu entwickeln, dann könnte am Ende die Physik unseren Vorlagen folgen.

Frage: Planen Sie eine Serienfertigung?
Nunzio La Vecchia: In Zukunft vielleicht.

Übersetzung Marketing-Sprech in normales Deutsch: Vergiss es.

Frage: Ihre Erläuterungen zur Funktionsweise des Systems legen die Details der Arbeitsweise nicht in allen Details offen?
Nunzio La Vecchia: Korrekt. Und das geschieht vorläufig mit voller Absicht. Dieses diskrete Vorgehen ist ganz einfach in der komplexen Situation der patentrechtlichen Absicherung begründet: Solange wir die Patente festgeschrieben haben, aber noch nicht formvollendet weltweit abgesichert sind, müssen wir die exakte Funktion schützen.

Sollte man -wenn die Patente noch nicht abgesichert sind- dann nicht zunächst vorsichtig sein mit Behauptungen über lächerlich hohe Energiedichten?

Übertroffen wird Elvis 2.0 freilich nur noch vom Geigenprofessor Jens Ellermann:

Für mich ist Nunzio ein Revolutionär auf dem Gebiet der Energietechnik.

Natürlich ist er von seinem Boss hellauf begeistert.
Aber wehe, jemand wagt es, seine Flowcell zu beleidigen:

Frage: Kritiker behaupten, dass die Flusszellentechnologie gar nicht so weit sein kann, um sinnvoll im Automobilbereich eingesetzt werden zu können. Was sagen Sie dazu?
Prof. Jens Ellermann: Manchmal muss man hinterfragen welche Intention und Absichten hinter solchen Behauptungen liegen. Sind es Wettbewerber, die eigene Interessen verfolgen, sind es Einrichtungen, die um ihre Forschungsgelder bangen, oder ist es einfach schlicht Unwissenheit.

Genau! Ihr seid alle verblödet, wenn ihr nicht an die Flowcell glaubt!
http://mediacenter.nanoflowcell.com/de/pressemitteilungen/2015-03-03-interview-with-nunzio-la-vecchia-chief-technical-officer-and-prof-jens-ellermann-president-of-the-board-of-directors-of-nanoflowcell-ag-at-the-geneva-international-motor-show-on-3-march-2015/a97de7cc6ce6a9dd11fd62f7a027f99
http://mediacenter.nanoflowcell.com/de/pressemitteilungen/2014-06-21-interview-with-prof-jens-ellermann-president-of-the-board-of-directors-of-nanoflowcell-ag-in-munich-on-21062014/2ce919f30fb0ac67051df453fc6b7571/
http://mediacenter.nanoflowcell.com/de/pressemitteilungen/2014-03-04-the-interview-we-have-created-something-extraordinary/f5a0d3089063cd5abba0350aa370825a/

Tut mir leid, aber der Laden ist leider zu fantastisch, um da ernst zu bleiben. 

[Nicht_Peter]

Die NanoFlowcell AG hat mir mittlerweile eine Antwort-E-Mail geschickt. Eine Antwort auf meine Fragen zur Technologie habe ich aber nicht erhalten, weil "das Technik-Team momentan zu beschäftigt mit der Entwicklung des Quant ist".

Wer die E-Mail im Wortlaut nachlesen möchte, soll mir eine PM schreiben.

[Nicht_Peter]

Jetzt ist der schwyzrrr Tüftlrrr endgültig durchgedreht:
http://www.ee-news.ch/de/article/32157/nanoflowcell-ag-plant-bau-von-quant-city-im-tessin

NanoFlowcell AG: Plant Bau von Quant City im Tessin

(PM) Die nanoFlowcell AG plant für 2016 den Bau eines hochmodernen Forschungs- und Entwicklungszentrums mit dem Namen Quant City in Tenero im Tessin. Auf einer Fläche von 25'000 Quadratmetern wird sich die Quant City insbesondere der Erforschung und Weiterentwicklung der Flusszellentechnologie sowie der Erprobung neuer Anwendungsmöglichkeiten für die nanoFlowcell, widmen.

Eine Quanten-Stadt. Das hat der Menschheit noch gefehlt...

[Groucho]

Jetzt ist der schwyzrrr Tüftlrrr endgültig durchgedreht:
http://www.ee-news.ch/de/article/32157/nanoflowcell-ag-plant-bau-von-quant-city-im-tessin

NanoFlowcell AG: Plant Bau von Quant City im Tessin

(PM) Die nanoFlowcell AG plant für 2016 den Bau eines hochmodernen Forschungs- und Entwicklungszentrums mit dem Namen Quant City in Tenero im Tessin. Auf einer Fläche von 25'000 Quadratmetern wird sich die Quant City insbesondere der Erforschung und Weiterentwicklung der Flusszellentechnologie sowie der Erprobung neuer Anwendungsmöglichkeiten für die nanoFlowcell, widmen.

Eine Quanten-Stadt. Das hat der Menschheit noch gefehlt...

Der Lebensabend in Südamerika steht wohl kurz bevor, die Investorenruten sind frisch beleimt.

[celsus]

Jetzt ist der schwyzrrr Tüftlrrr endgültig durchgedreht:
http://www.ee-news.ch/de/article/32157/nanoflowcell-ag-plant-bau-von-quant-city-im-tessin

Durchgedreht würde ich nicht sagen. Das ist völlig normal für Freie-Energie-Scammer. Rossi erzählt von Roboter-Fabriken, Rosch prahlt mit Kraftwerksfarmen in der Namib, Keshe bietet Antigravitations-Mondtourismus an und Knast-Schubart träumt vom Nobelpreis in neuer Neutrinofysig.

Mit Kleckern ist da nichts zu holen und wer genug klotzt wird nicht mehr hinterfragt.

[Wiesodenn1]

http://www.gdp.ch/cronache/locarnese-e-valli/tenero-verra-costruita-quant-city-id93960.html

http://www.nanoflowcell.com/de/unternehmen/

che offrirà al Ticino circa 200 nuovi posti di lavoro

Also circa 200 neue Arbeitsplätze im Tessin.

Fragt sich nur wieviel der Kanton Tessin an die "Ansiedelung" dieses Unternehmens bezahlt bevor es von der Bildfläche verschwindet.